Met de onthulling van een beeldverhaal namen de wethouders van de gemeenten Oss, Bernheze en Maashorst samen met gedeputeerde mobiliteit Suzanne Otters-Bruijnen de snelfietsroute tussen Oss en Uden officieel in gebruik. Dat gebeurde op 6 maart jl. 

Arriva rijdt sinds deze maand met twee zero emissie (ZE) buurtbussen de dienst Bokhoven-Engelen-‘s-Hertogenbosch (lijn 250). Het zijn de eerste twee volledig elektrische buurtbussen die in Nederland worden ingezet. Met deze buurtbussen zetten de provincie Noord-Brabant, Arriva, RNOB en gemeenten samen een stap vooruit in hun ambities op Duurzaamheid. 

Noordoost-Brabant is een regio met bijna 700.000 inwoners waarvan een steeds groter deel 65 jaar en ouder is. De meeste inwoners ervaren hun gezondheid als (zeer) goed en zijn tevreden over het woonklimaat. Ze reizen veel met de auto maar wel steeds meer elektrisch. 

De gemeente ’s-Hertogenbosch krijgt 96,1 miljoen euro van het Rijk om de mobiliteits- en woningopgaven in de Bossche Spoorzone aan te pakken. Het grootste deel gaat naar het toekomstige station en de directe omgeving. 

Data levert een schat aan informatie op die overheden kunnen gebruiken voor mobiliteitsbeleid en verkeersanalyses. Bijvoorbeeld om een onderhoudsplan voor wegen en fietspaden te maken, onderzoek te doen naar de herkomst van bezoekers, het beheersen van drukte bij evenementen en nog veel meer.

Hoe houd je de kleine kernen bereikbaar als een buslijn als gevolg van te weinig reizigers en corona is uitgevallen? In samenwerking met Arriva, de provincie Noord-Brabant en de gemeente Meierijstad zag de gemeente Boekel kansen voor een buurtbus. 

Werkend Brabant staat op een kruispunt. Hoe combineren we post-corona thuiswerken en op kantoor werken? En als we reizen: hoe doen we dat op een slimme en duurzame manier? 

Makkelijk vanuit huis of onderweg naar de binnenstad een invalideparkeerplek vinden? Dat kan nu in ’s-Hertogenbosch. De gemeente beschikt over een slimme app waar iedereen met een gehandicaptenparkeerkaart gratis gebruik van kan maken. Dus ook mensen van buiten de gemeente.

Met de ondertekening van een intentieverklaring door vijf Brabantse gemeenten en provincie Noord-Brabant is de realisatie van de snelfietsroute F2 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven een stapje dichterbij gekomen.

Wegwerkzaamheden brengt altijd verkeershinder met zich mee maar hoe kan dit zoveel mogelijk worden beperkt? Door slim te communiceren. Dat deed de gemeente ’s-Hertogenbosch in samenwerking met SmartwayZ.NL en Traffic Service Nederland bij de aanpassing van de rotonde Postweg.

Noordoost-Brabant is een vitale regio en wil dat ook blijven. De vitaliteit van een regio wordt in belangrijke mate bepaald door de bereikbaarheid van vitale locaties. Dit zijn locaties die voor gemeenten en regio economisch en maatschappelijk waardevol zijn, zoals een ziekenhuis, een stadscentrum of een bedrijventerrein.

De regio’s Hart van Brabant (HVB) en Noordoost-Brabant (RNOB) gaan samen met de provincie Noord-Brabant bouwen aan gedeelde mobiliteit in Noordoost- en Midden-Brabant. De meeste colleges en gedeputeerde staten stemden hier al mee in. Bij een paar gemeenten volgt besluitvorming nog later deze maand. 

In 2025 de binnenstad schoon en slim bevoorraden. Dit is de doelstelling van de Bossche Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek die de gemeente ’s-Hertogenbosch en 30 partners vorige maand ondertekenden. 

Slimme en schone mobiliteit staat hoog in het vaandel in Noordoost-Brabant. Ook al raken elektrische auto’s, bussen en (deel)scooters steeds meer ingeburgerd, het blijft opletten in het verkeer omdat ze veel minder geluid maken. Vooral voor mensen met een visuele beperking kan het daardoor lastig zijn om zich veilig door het verkeer te bewegen. 

Dat is de titel van de werkgeverscampagne van SmartWayZ.NL om de combinatie van zowel thuis als op locatie werken te stimuleren.

Regio’s hebben een belangrijke rol in het Klimaatakkoord voor de CO2-reductie in mobiliteit. Om de regionale uitvoering van deze afspraken vorm te geven, is afgesproken dat regio’s een Regionale Mobiliteitsprogramma’s (RMPs) opstellen.  

Binnen het Schone Lucht Akkoord heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met de provincie Noord-Brabant een afspraak gemaakt over een ankermeetstation in Noordoost-Brabant. De gemeenten zijn blij. Begin dit jaar dienden ze een verzoek in bij het ministerie voor een meetstation in onze regio. 

Binnen het programma Duurzaam bereikbaar heeft Regio Noordoost Brabant samen met gemeenten een eerste werkpakket gemaakt voor het deelprogramma Slimme en schone mobiliteit. Vier gemeenten gaan van start met toekomstgerichte mobiliteit.

Vanuit de brede welvaartsambitie voor Noordoost-Brabant hebben de samenwerkende gemeenten en waterschappen in RNOB in een vroegtijdig stadium samen met provincie en bedrijfsleven gelobbyd voor een brede aanpak van het gebied rond de A50. En met succes!

Regio Noordoost Brabant, de gemeente ’s-Hertogenbosch en de provincie Noord-Brabant organiseren dit jaar het Nationaal Fietscongres. Het congres past in de regionale duurzaamheidsaanpak waarin de fiets een belangrijke rol speelt

De fiets is belangrijker dan ooit. De verkoop van e-bikes groeit enorm, de auto verdwijnt steeds vaker uit de binnenstad en wegen worden omgetoverd tot fietspad. Hoe kunnen we de kansen voor ‘de fiets’ zo goed mogelijk benutten?

Het Rijk, de provincies Noord-Brabant en Gelderland, de gemeenten langs de A50 en het bedrijfsleven gaan samen de files op de A50 tussen Eindhoven en Nijmegen aanpakken en een brede mobiliteitsaanpak ontwikkelen.

Meer medewerkers op de fiets. Dat is de inzet van Sjees Gangmakers, een initiatief van Ons Brabant Fietst en het Brabant Mobiliteitsnetwerk. Sjees Gangmakers helpt werkgevers om meer medewerkers op de fiets te krijgen.