Hoofdinhoud
Zijaanzicht van een bus van Brabantse busmaatschappij BRAVO
Duurzaam bereikbaar

Bus Rapid Transit-netwerk in Noordoost-Brabant breidt uit

29 april 2026

Het wordt steeds drukker op én langs de wegen in Brabant. Meer woningen en meer bedrijvigheid betekenen meer mensen en bewegingen dus meer verkeer op de weg. Met de komst van een snelle buslijn tussen Tilburg en ’s-Hertogenbosch, tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven én een lobby voor een snelle verbinding tussen Noordoost-Brabant en Brainport-Oost, werken gemeenten en regio’s hard aan een alternatief voor de auto: de Bus Rapid Transit (BRT). Ofwel: een netwerk van snelle busverbindingen. 

Intentieverklaring lijn Tilburg-‘s-Hertogenbosch 

Sneller, betrouwbaarder en aantrekkelijker met het openbaar vervoer naar Tilburg en ’s-Hertogenbosch en terug. Daarvoor ondertekenden wethouders van de gemeenten Tilburg, Loon op Zand, Waalwijk, Heusden en ’s-Hertogenbosch samen met de gedeputeerde Mobiliteit van de provincie Noord-Brabant op 17 april jl. een intentieverklaring. 


Stap voor stap zetten regio en provincie een volwaardig BRT-netwerk op. De ondertekening van de intentieverklaring is een belangrijke stap. Nu wordt onderzoek gedaan naar het verbeteren van bushaltes tot BRT-niveau, nieuwe mobiliteitshubs (overstapplekken waar verschillende vervoersvormen samenkomen) en een betere doorstroming van bussen, bijvoorbeeld via voorrang en eigen busbanen. De uitkomsten vormen de basis voor investeringen die moeten leiden tot een volwaardig BRT-systeem in 2039.

Vijf ondertekenaars van de intentieverklaring voor de nieuwe buslijn tussen Tilburg en 's-Hertogenbosch. Een van de ondertekenaars houdt de ondertekende verklaring omhoog.
Ondertekening van de intentieverklaring BRT op 17 april 2026 door (v.l.n.r): Johan Meesters (Heusden), Stijn Smeulders (provincie Noord-Brabant), Ad de Jong (Waalwijk), Roy Geers ('s-Hertogenbosch) en Louis Laros (Loon op Zand). Foto: www.fijnland.nl
Ondertekening van de intentieverklaring BRT op 17 april 2026 door (v.l.n.r): Johan Meesters (Heusden), Stijn Smeulders (provincie Noord-Brabant), Ad de Jong (Waalwijk), Roy Geers ('s-Hertogenbosch) en Louis Laros (Loon op Zand). Foto: www.fijnland.nl

Snelle buslijn tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven

Vanaf december dit jaar gaat een nieuwe snelle buslijn tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven open. Deze stopt onder andere in Sint-Michielsgestel. Meer inwoners van de gemeente kunnen dan makkelijker gebruik maken van het openbaar vervoer. Het gaat om een spitslijn die alleen in de ochtend- en avondspits rijdt.

 

In Sint-Michielsgestel komen er nieuwe bushaltes bij en bij een aantal bestaande haltes worden bushokjes geplaatst. De werkzaamheden starten na de zomervakantie. Bij de Gestelse Poort komt een nieuwe mobiliteitshub waar reizigers kunnen overstappen naar andere vervoersvormen zoals een deelauto, deelscooter of deelfiets.

 

Prioriteit voor Noord-Zuid busverbinding

Daarnaast maken gemeenten en samenwerkingsverbanden in Oost-Brabant zich hard voor een snelle Noord-Zuid busverbinding tussen ’s-Hertogenbosch, Uden/Veghel/Oss, Helmond/Brainport-Oost en Weert. Deze lijn is nodig om de groei van wonen en werken langs deze route duurzaam mogelijk te maken. Tot 2040 komen er ruim 33.000 woningen bij in de Peelregio en groeit de werkgelegenheid in Brainport met 80.000 banen. Ontwikkelingen die de bereikbaarheid van onder andere Noordoost-Brabant sterk onder druk zetten.

 

De nieuwe buslijn moet economische kernen beter verbinden, de afhankelijkheid van Eindhoven verminderen en Helmond als knooppunt versterken. In een brief aan Gedeputeerde Staten pleiten de ondertekenaars, waaronder de gemeente Meierijstad, voor opname van de nieuwe busverbinding in de nieuwe OV-concessie. Ze stellen ook een pilot voor om de lijn gefaseerd in te voeren.

Duurzame mobiliteit

Een robuust BRT-systeem is een van de thema’s binnen de regionale opgave Duurzaam Bereikbaar van de Samenwerkingsagenda van RNOB. “Vanuit Noordoost-Brabant werken we stap voor stap aan een duurzaam mobiliteitssysteem, omdat het autoverkeer vastloopt”, aldus Jan van Burgsteden, voorzitter Bestuurlijke Overlegtafel (BOT) Mobiliteit van RNOB en wethouder gemeente Meierijstad. “Met snelle fiets- en busverbindingen zorgen we samen met de provincie voor een duurzaam alternatief.”

Portretfoto van Jan van Burgsteden, wethouder van Meierijstad Portretfoto van Jan van Burgsteden, wethouder van Meierijstad

Over Bus Rapid Transit (BRT)

Het ontwikkelen van hoogwaardig openbaar vervoer is een must om toekomstige groei van het aantal inwoners en bedrijvigheid mogelijk te maken. Bus Rapid Transit (BRT) is de ultieme vorm van hoogwaardig openbaar vervoer. BRT staat voor snelle busverbindingen, betrouwbare reistijden, hoge frequenties, betere doorstroming, voorrang op kruispunten en comfortabele, herkenbare haltes en voertuigen. Het biedt de automobilist een alternatief om direct en comfortabel van en naar woon- en werklocaties te reizen, juist op een route waar het verkeer regelmatig vastloopt. 

Aanmelden nieuwsbrief

U krijgt een bevestigingsmail. Uw gegevens worden alleen gebruikt voor de nieuwsbrief. Meer daarover leest u in onze privacyverklaring.